尚歹過年的摩托羅拉: 美感經濟的美麗錯誤 ?

MOTO + D&G 的時尚經典
(V3 + D&G by cena carioca @ flicker)

今年摩托羅拉(Motorola Inc.)決定結束一個最美麗的錯誤，就是出售旗下最性感的手機部門(佔 2007年52% of sales)，留下的是較不性感的技術部門，結束MOTORAZR從 2004年開始寫的傳奇，從經當到典當出售，從第一名退居到第四名的市佔率，只花了3 年多。經典設計，不是風格社會與美感經濟的生存之道嗎 ? 為何史上最輕薄的時尚手機，卻是摩托羅拉不可承受的輕。

MOTORAZ系列寫下的三合一經典:

設計經典，當年的14mm薄的V3，好比是手機版的 Macbook Air，如果給Steve Jobs做產品發表，他老兄可能是會從皮夾裡拿出V3，這會比從牛皮紙袋裡拿出 Macbook Air還屌。V3在2005年，被PC World 選為過去50年來最偉大的科技產品。

時尚經典，MOTO開啟把手機當時尚精品來賣的潮流，在世界各地都找了明星/藝術家代言，MOTORAZER V3+ D&G 的合作 (全球限量 1,000隻)，或 V9 找村上隆合作 ，這些都在時尚/藝文/設計界掀起話題。

商業經典，MOTORAZR家族總銷售，全球破百萬，應該是人類史上最暢銷的手機，因此也得到2006 Catalyst Awards，由美國工業設計師協會(IDSA)與商業週刊(Business Week)合辦的競賽，專門加持能賺大錢的設計產品，而 MOTORAZR就是當年的得主。(詳見 Design and Business Catalyst Awards—MOTORAZR )

好吧，偉大經典消逝的啟示是什麼 ?

創新，重點在解決消費者的問題

摩托的創新策略，一直在技術與設計間遊走，從1928創立那一年開始，靠得是技術的創新，2004年寫下經典的MOTORAZR，卻是用設計創新的成果，但是，今年在市場上求售手機部門，決定走回技術創新的路線。不過，蘋果不是也採用 設計 > 技術的創新策略，推的也是 Air 概念的產品，為何 MOTO失敗 ? (見 MacBook Air 發表後Ⅱ : 向賈伯斯 (Steve Jobs) 學創新 ! )

技術與設計導向創新的分類，跟本不是重點，重點在於創新是否基於使用者的痛處(consumer insight)，創新與設計解決了使用者的問題了嗎 ? MOTORAZR時尚外表裡，包著是讓使用者想罵三字經的界面，而界面的問題，從來沒有被徹底地改善，原來，MOTO的設計創新，只學到找明星代言的表面功夫(MOTO 該去買 Bill Moggridge的 Designing Interactions) 。

創新，創新再創新

經典消逝的另一個原因，在於沒有持續的創新，MOTO把 RAZR V3 的創新，直接擴大成一個RAZR大家族，設計元素的泛濫，成了網友口中的「從刀鋒(RAZR)到一窩鋒」。2005年BW就提出警語說: 「別把刀鋒(RAZR)給磨了 (Motorola Sharpens the Razr Edge)」，不過，沈浸在近代最快速成長的喜悅之中 (27%/年)，如日中天的MOTO，似乎是沒聽進去。最後，創新能力反應不了需求與市場競爭者的速度，只好靠RAZR撐下去。

3年，也就是經典RAZR的壽命。早知道(千金難買)，MOTO該向 Alessi 學創新設計與管理的方法，在Alessi的經驗中，3年是永恒經典設計產品之生命週期，更何況是競爭激烈的手機..(詳見，我最愛的一篇文章 全球品牌的設計管理: Alessi經典的設計與管理 )。

亞洲的手機生意難做

讓MOTO市佔率失守，就是亞洲市場，從IDC與 STANDARD&POOR’S 的資料來看，亞洲成長最快，到2011年都有7.8%，但卻是MOTO表現最差的，因為，在血流成河的亞洲市場，市佔率是要拿獲利率來換的。

最冷的冬天還沒有來，在歐美等成熟市場，需求以3%在減少，而平均售價持續下降，再加上iPhone、黑莓(Blackberry)與傳說中的Gphone，可能再度壓縮 一般手機與摩托在智慧型手機的市場，今年的過年，MOTO難過了，年後春天來的應該是烏鴉，不是燕子。

摩托羅拉的RAZR，或許是美感經濟中的一個美麗錯誤。Goodbye MOTO，Not Hello MOTO.

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Reference and More..

到歷史裡找MOTO吧, Timeline of Motorola History, Motorola.com

Motorola: The End of an Error, Jan 2008

Motorola to Spin Off Handset Unit, As Icahn Waits, WSJ

Motorola Sharpens the Razr Edge, BW, Jan 2005

Motorola Stock Reports and Industry Survey , S&P

Design and Business Catalyst Awards--MOTORAZR

由IDSA 及 BusinessWeek主辦的 Catalyst Awards，主是在鼓勵設計與商業活動的結合，運用設計帶來商業上的成就，如市場佔有率、財務、產品策略及產品的社會影響力 (Social Impact)。過去只限於IDEA得主才可以參加此獎項的競賽，在2006時把此獎項和IDEA的競賽分開，吸引了更多的參賽作品，更強調了設計與商業結合的重要性。

2006年Catalyst Winner給了MOTORAZR V3，Catalyst Honorable Mention 給了 Whirlpool Duet Fabric Care System 及diego Powered Dissector。

MOTORAZR V3成功的原因在於其設計創造了Iconic Status，使MOTORAZR V3不只是手機，而是一種象徵個人的風格的時尚配件。在商業方面的成就，MOTORAZR V3統一了品牌的視覺形象及語言，更開創了一系列的家族產品線，至今 MOTORAZR已經在全球售出近5千萬隻手機，並帶給Motorola重要的營運貢獻，在2004第三季時，其提高了手機盈收的49%，並提高市佔率3%，並於2006年第三季時創下破記錄的10.6 billion 盈收，高出2005年同季盈收17%。

在MOTORAZR的個案說明完整的設計策略是必要的，設計可以幫助企業思考、規劃、模擬及採用消費者導向的設計方案於產品組合當中 ( consumer-informed design solutions )，MOTORAZR 成功的運用設計的語彙作為一種逐漸演進的設計策略，進而影響整個MOTORAZR家族的產品組合，藉由設計哲學的演化，MOTORAZR的設計團隊己經把Motorola 從工程專長的公司，演進到一個設計專長的公司。

Source..

INNOVATION, Winter 2006

More..

Innovation, IDSA's quarterly design journal. http://www.innovationjournal.org/

The Design & Business Catalyst Award. http://www.idsa.org/catalyst07/index.html

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